蜗轮蜗杆副与普通蜗轮蜗杆副的区别：
3.变导程蜗杆是用修磨调整环来控制调整量，调整准确，方便可靠，而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握，调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。
4.可调节变导程蜗轮副的蜗杆支撑在支座上，只需保证支撑中心线与蜗轮中截面重合，中心距公差可略微放宽，装配时，用调整环来获得合适的啮合侧隙，这是普通蜗轮副无法办到的。
德州金宇可调节蜗轮蜗杆副的模数差与节距差
变齿厚双导程蜗杆的优点是：啮合间隙可调整得很小，根据实际经验，侧隙调整可以小至0.15~ .001mm ，而普通蜗轮副一般只能达 0.03 ～ 0.08mm ，因此，双导程蜗杆副能在较小的侧隙下工作，这对提高数控回转工作台的分度精度非常有利。由于普通蜗杆是用蜗杆沿蜗轮径向移动来调整啮合侧隙，因而改变了传动蜗杆副的中心距 ( 中心距的改变会引起齿面接触情况变差，甚至加剧磨损，不利于保持蜗轮副的精度 ) ；而双导程蜗杆是用蜗杆轴向移动来调整啮合侧隙，不会改变传动副的中心距，可避免上述缺点。双导程蜗杆是用修磨调整环来控制调整量，调整准确，方便可靠；蜗杆的轴向截面仍相当于基本齿条，高精密无间隙蜗轮副蜗公称模数蜗轮则相当于同它啮合的齿轮，中心距A395精密无间隙蜗轮副，模数m=5，蜗杆头数z=1，齿数z2=120齿，精度达5级。而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握，调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。
双导程蜗杆的缺点是：蜗杆加工比较麻烦，在车削和磨削蜗杆左、右齿面时，螺纹传动链要选配不同的两套挂轮，而这两种蜗距往往是烦琐的小数，对于精细配算挂轮很费时；同样，在制造加工蜗轮的滚刀时，应根据双导程蜗杆的参数设计制造，通用性差。
德州金宇减速机生产的高jing密变齿厚蜗轮蜗杆副
1 ．公称模数
高jing密无间隙双导程蜗杆传动的公称模数 m 可看成普通蜗杆副的轴向模数，用强度计算方法求得，并选取标准值，它一般等于左、右齿面模数的平均值。
当公称模数确定后，公称齿距也随之而确定。
2 ．齿厚增量系数
3 ．齿厚调整量
齿厚调整量 ΔS 是为了补偿制造误差和蜗轮的允许磨损量所形成的侧隙而选取的。一般推荐 ΔS=0.3~ 0.5mm 。对于数控回转工作台， ΔS 值应偏小。当传递动力时， ΔS 也可选为 π mk 。
山东省德州市金宇机械有限公司生产的双导程蜗轮蜗杆副广泛应用于各种精密设备上，批量的流水线型生产，可批量生产。我们有自己的研发团队和设计团队，技术开放和技术更新速度快，生产加工时效短，这就加速了产品的更新换代的频次。我们为了提高蜗杆的精度，新近了陆联设备，精度客户4级，加工设备数台。批量的双导程可调节蜗轮蜗杆副的生产和加工让我们的产品销售量远远超过的同行业的其他厂家。而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握，调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。
以上信息由专业从事无间隙精密蜗轮蜗杆定制的金宇减速机于2025/1/8 8:52:36发布
转载请注明来源：http://zhangye.mf1288.com/sddzjyjx-2832538755.html
